圣保罗是我们此行的最后一站。

早在1988年，圣保罗市就和我的家乡——上海结为了姐妹城市。事实上，两座城市的确有许多相似之处：

1． 都是超大型城市：圣保罗人口超过1000万，是南美洲第一大城市，而上海的1900万人口更甚于此；

2． 都是经济发达地区：据说圣保罗一市创造的GDP就占巴西全国的30%，而以上海为龙头的长三角地区也贡献中国1/4的GDP；

3． 都是金融中心：圣保罗是许多国际银行驻巴西总部的所在地，也拥有着拉美地区最大的证券和期货交易所，是巴西乃至整个拉丁美洲的金融中心，而上海打造国际金融中心也已列入国家日程；

4． 都是文化名城：圣保罗有着巴西最为著名的足球博物馆，这可是巴西的“国粹”所在，而上海的海派文化也全球闻名。

但是，在我的直观感受中，圣保罗和上海最为相似的地方却是——堵车。

在圣保罗的短短两天半，除了深夜外，所有的出行都有堵车相伴。堵车甚至形成了一种文化。你可以看到骑着独轮车的小丑在人行横道线上表演杂耍，还可以看到小贩拿着小包糖果迅速穿梭于汽车长龙中兜售。

最有意思的还是这里的“摩托车男孩”。

从圣保罗机场出来就能看到，停车场里满满当当停着的除了小汽车还有摩托车。领队Joel告诉我们，这里送快递的小伙子一律被称为“摩托车男孩”，因为使用一般的小货车根本不可能及时完成任务，他们必须骑着摩托车穿梭在拥堵的车阵中，为公司递送一般货物和重要文件。——看来应该把库里提巴的“公共交通系统”早日引入圣保罗了。

在巴西，我们这群中国记者多次被问到，喜欢巴西利亚还是里约热内卢、圣保罗。当我们异口同声地回答“巴西利亚”时，对方往往报以惊讶。他们将巴西利亚称作“造出来的城市”（fabricated city），而我们恰恰醉心于那难得享受的城市里的清新空气。相对而言，里约和圣保罗，跟北京、上海、广州实在太像了。

以“城市，让生活更美好”为主题的上海世博会5月1日将在上海拉开帷幕。在此次世博会上，圣保罗也会参加“城市最佳实践区”的案例展示。届时我很想去看一看，因为圣保罗和上海真的有太多相似之处，圣保罗的城市解决方案对上海应该有值得借鉴之处。——当然堵车除外。

在圣保罗我们的行程主要围绕一些科技含量较高又与中国有密切合作的企业展开。距离圣保罗市约100公里的São Josédos Campos是一个产学研结合的科研基地，这里坐落着巴西最大的高等学府——圣保罗大学，巴西国家空间研究院（INPE）以及巴西航空工业公司（Embraer），后两者都正在与中国进行合作。

早在1988年，巴西国家空间研究院（INPE）就与中国空间技术研究院（CAST）展开合作，共同致力于设计、制造和发射五颗地球资源卫星（CBERS）。其中的三颗——CBERS-1、CBERS-2和CBERS-2B已经分别于1999年、2003年和2007年发射升空。CBERS-3原定于2010年发射，但由于一些技术原因被推迟至2011年。待2014年CBERS-4发射后，这一合作协议即将完成，届时两国有望继续合作发射CBERS-5、6，甚至进行更多的卫星和空间合作。

在INPE，我们有幸参观了其系统及环境测试实验室。震动机、听力室、无磁室等实验工具对我们这些门外汉来说就是一堆新奇有趣的机器和房间。但真正见到正在等待测试的CBERS-3太阳能叶片还是让我们颇感激动，某位仁兄居然不顾“请勿触摸”的标牌，和叶片做了个“亲密接触”，我们直说如果到时卫星发射失败就是他的责任！

而巴西航空工业公司（Embraer）作为中型商用飞机和公务、军用飞机制造商，和中国航空工业第二集团(AVIC II)的合作则始于2002年。目前双方已合资在中国成立了哈尔滨安博威飞机工业有限公司，另外Embraer也为中国航空公司提供支线飞机。我们在工厂内还看到两架即将交付天津航空的Embraer 190型支线飞机。

顺便提一句，由于巴西支线飞机制造业的发达，以及其高速公路和铁路系统的相对落后，我们在巴西各个城市间的交通基本都通过飞行完成。而像里约热内卢和圣保罗这样的大城市，都有两个机场，分别处理国内和国际航班。只是这些机场大都已使用数十年，设施残旧，因而在世界杯和奥运会的基础设施建设中，机场改建翻新也是重要项目。

作为一个F1车迷，到了圣保罗一定不能不知道这里的F1赛道（Interlagos），过去两年，作为F1的收官之站，这里都上演了争夺年度冠军的精彩决战。遗憾的是，这次我没有机会亲临Interlagos看上一看。更遗憾的是，就在我在巴西期间，F1中国站正在上海上演，而我喜爱的车手，也是巴西人的宠儿——马萨，在雨战中表现不佳。不过我们还是在Embraer看到了属于两位F1赛车手的定制飞机——巴里切罗（Rubens Barrichello）订购的私人飞机和尼基·劳达（Niki Lauda）拥有的航空公司订购的两架支线飞机，也算是种补偿吧。

巴西总统卢拉在此次与胡锦涛主席会谈后的新闻发布会上说：“21世纪，有知识的人将占据主导地位。”他还特别提到，巴西希望向中国提供更高附加值的产品。中巴企业家委员会主席塞尔吉奥·阿玛劳（Sergio Amaral）也对我们说，中巴两国在科研、卫星和飞机制造方面的合作已取得重大进展。他认为，此次中巴两国政府《2010年至2014年共同行动计划》的签署将更坚定企业的信心，使两国贸易向更为多元化的方向发展。

从今天，可以看见未来。（完）